Category: происшествия

грусть

Предварительные результаты расследования катастрофы Ту-204 во Внуково

Председатель технической Комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-204 RA-64047 авиакомпании «Red Wings» информирует о результатах предварительного анализа информации средств объективного контроля и другой поступившей информации.
Заход на посадку выполнялся на ВПП-19 (длина – 3060 м) аэропорта Внуково. Активное пилотирование осуществлял командир воздушного судна (КВС). Перед входом в глиссаду самолет находился в посадочной конфигурации: закрылки – 37°, предкрылки – 23°, шасси выпущены. Задатчик высоты принятия решения был установлен на 60 м. Посадочная масса самолета составляла ~67.5 т., центровка – ~26.5%, что не превышало ограничений, установленных Руководством по летной эксплуатации (РЛЭ).
В ходе предпосадочной подготовки КВС определил расчетную скорость на глиссаде как 210 км/ч, при этом КВС уточнил, что выдерживать необходимо 230 км/ч. Снижение по глиссаде проходило в директорном режиме с отключенным автоматом тяги со средней приборной скоростью около 255 км/ч и вертикальной скоростью -3…-5 м/с. Снижение выполнялось без значительных отклонений от глиссады. Пролет ближнего приводного радиомаяка (БПРМ) был выполнен на высоте 65…70 м. Входной торец взлетно-посадочной полосы (ВПП) был пройден на высоте около 15 м и приборной скорости 260 км/ч.

Collapse )
гражданская авиация

МАК закончил расследование катастрофы под Минском

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом BAe-125-800B RA-02807 ЗАО «С-Эйр» в районе аэродрома Минск-2 Республики Беларусь 26 октября 2009 года.




Collapse )
военная авиация

Что показала катастрофа одного из лучших боевых вертолетов – Ка-52

Трагедия Ка-52 «Аллигатор» и гибель его экипажа, на мой взгляд, - прямое следствие проведенного реформирования Военно-воздушных сил, а также торжества воинствующего дилетантизма.
Хроника трагедии всем уже известна. Напомню кратко. В понедельник вечером в 21:00 двухместный Ка-52 поднялся в воздух с аэродрома Центра переучивания и боевого применения ВВС, расположенного недалеко от города Торжок. Всего через пять минут, как сообщили на следующий день представители министерства обороны, радиосвязь с экипажем прервалась. Если судить по этому официальному заявлению, то получается, что машину в полете не сопровождали радары, а местонахождение ее фиксировалось лишь на основании докладов экипажа по рации. Обломки вертолета нашли через двенадцать часов, в 08:45 во вторник, 13 марта. По первоначальному заявлению представителей министерства обороны, штурман Максим Федоров к тому времени был уже мертв, а летчик Дмитрий Ракушкин еще жив, и скончался он по пути в больницу.


Collapse )

грусть

Авиакатастрофа под Киевом

Несколько часов назад в Василькове, под Киевом разбился самолет Tecnam UR-ITD международного авиационного центра подготовки (МАЦП). Погибло 4 человека. Самолет новый, двухдвигательный. Почему такое случается? Просто какой то злой рок какой то. Несколько лет назад у них Бекас разбился, к счастью обошлось без жертв.
Земля пухом погибшим.....


На фото ниже: Владимир Лядецкий, Владимир Бригинец, Павел Тищенко, Роман Томилин

Aviator

Посадка в Самедане LSZS

Подходит сезон катания на лыжах и скоро опять полетим в горные аэродромы. Есть под Цюрихом аэродром Самедан, где очень сложный заход на посадку. В случае отсутсвия достаточной видимости очень опасен. Для посадки в Самедан необходима специальная провозка экипажа. Высота над уровнем моря 1707 метров. Это самый высокорасположенный аэродром в Европе. Смотрим видео красивого визуального захода в Самедан:

Collapse )
официоз

Переговоры польского борта Ту 154 б/н 101